引自新疆网友卡斯古昆：
1994年12月8日傍晚，新疆的克拉玛依市「友谊馆」，举行「两基」教育汇报演出，不幸的在现场发生大火，造成325人死亡，136人烧伤。
灾後鉴定报告里显示，死者中有288人是学生，其中独生子女占98%。
据医生鉴定，死难者中有近百名孩子是被人挤死或踩死的在许多孩子弱小的尸体上，有成年男人的大皮鞋印，也有成年女人细若尖刃
的鞋跟所踩下的血洞。还有目击者声称，一个被踩破肚皮的小男孩，当卡车运往殡仪馆时，肠子还拖在地上......
肇事原因是由於舞台纱幕距离舞台光柱灯只有23公分，不符合安全要求。而纱幕被上千度的高温烤燃，酿成大火。但面积如此广大的
友谊馆，竟然仅有一个出口，其 余通道全被防盗栅栏和卷闸门封死。当时在友谊馆参加活动的，有该市15所学校的中小学生，以及教职员
工796人；另外还有自治区教委「两基」教育验收团的 25人，和克拉玛依市20多名副处以上的官员。在如此巨大的灾难中，和孩子们同场
遇险的克拉玛依市20几位大小官员，竟「奇迹」似地无一人伤亡。而且当时 他们都坐在最前排，离火源最近，而离唯一的逃生门最远，然
而他们大多数人却最先逃出，出来後一个个也还都衣冠楚楚。
据一名被老师举上窗台逃生的五年级男生回忆，当他上完洗手间，回到剧场时，场内已是另一番情景∶「我抬头一看舞台，无数的火
花往下掉，一个领导模样的大人，拿著话筒喊∶『不要乱、不要动，让爷爷叔叔们先走！』」
另一位在火灾中带出12名学生，自己五年级的儿子却葬身火窟的舞蹈教师说∶「当时市教委的一位领导，举著话筒喊∶『孩子们，都
别动，让领导们先 走......』」在场的最高长官、新疆石油管理局副局长方天，从塞满孩子的唯一出口离开後，一头钻进小轿车直奔医院
，中间经过消防队也不下车报案，他很 不幸，被火星烧焦了几根白发。
市教委一名党委副书记况某，凭藉著对地形的熟悉钻进了厕所，又凭著成年人的力气，把原本可塞三十人以上的厕所反锁顶上，任凭
孩子们哭喊也绝不开门；事後还骄 傲的告诉记者，自己的逃生知识有多丰富。另外还有十多名市局领导，没人出面维持秩序，没人向被大
火包围的孩子们伸出援手。最後，领导依旧领导，很多学生却 学不到生了。
1914 年四月十日晚上，世上最大的邮轮「泰坦尼克号」(Titanic)，满载二千二百零七名搭客，由英国首航前往美国的纽约。泰坦尼
克号被誉为「不沉的方 舟」，救生艇当然不会太多。不料启航後四天，就在大西洋的黑夜里误碰冰山。当时建造该船的工程师也在船上，
经他详细的检查後，失望的告诉船长，船舱损毁严 重，不久船将下沉。由於船上人多而救生艇不足，登时秩序大乱。
这时一位乘客约翰．侯伯牧师（Rev. John Harper），应邀到美国芝加哥慕迪教会（Moody Memorial Church）布道。他眼见这紧急情
况，就呼吁全船的基督徒到甲板集合。当时有几十位基督徒陆续前来，大家手拉手围成一圈，侯伯牧师庄严的宣告说∶
「弟兄姊妹们，我们随时都有生命危险，但我们已相信了耶稣，有了永生的盼望，不用惧怕；不过，船上还有不少未信的人，他们还
未得救，若此刻失去生命，必永远沉 沦灭亡，倘若我们现在不跟他们争用逃生设备，让未信者有更多人获救，以後他们仍有机会听闻福音
，相信耶稣得永生。」那一群基督徒听後，大受感动，产生了一 致的回应，他们继续手牵手，一同唱著圣诗「更加与主接近，更加接近」
，庄严的诗歌感动了船上的其他乘客，大家秩序井然的接受船上工作人员安排，让妇女儿童先登上救生艇。
乐队领班亨利．哈特利和其他的乐手，也穿著燕尾服走上甲板，为这群基督徒伴奏。在圣诗「更加与主接近，更加接近」的歌声中，
锅炉爆炸、电力中断、船身断为两截，直到海水把这些基督徒与乐师的生命和歌声，一起带进大西洋底。
侯伯牧师掉到海里时，抓住了一块浮木，在海面上漂流时，碰到另一个什麽也没抓到的年轻人。牧师问青年人∶「年轻人，您得救没
有？」青年回答道∶「没有。」一 个海浪把他们分开了。数分钟後，他们又靠近了，牧师再问他∶「您与神和好没有？」他还是回答∶「
没有！」一个海浪又把他们分开。
最 後一次，他们再靠近时，在海中时间久了，青年已经疲倦了，想放弃挣扎时。牧师却告诉年轻人∶「年轻人，耶稣要救你！」说著
他就把手中的木板，送给那个年轻人，自己沉入海中。
天 亮之前，赶来救援的船苹捞起了许多尸体，只有六位不在救生艇上的乘客生还，这年轻人就是其中之一。那位年轻人一到纽约，立
刻赶到芝加哥慕迪教会，向大家见 证∶「侯伯牧师原本今天要站在这里，向各位说话；但却因为我的缘故，他做了一次『不一样的选择』
。我因此也认识了他所认识的那位元神，从今以後，我也要继续侯伯牧师他『不一样的选择』。」
几天以後，在侯伯牧师的家乡，英国的格拉斯哥，也举行了一场追思仪式，当场也有一千多人站起来，像在芝加哥那里的几千位听众
一样，宣示要继续侯伯牧师那「不一样的选择」。
泰坦尼克号这一轰动全球的沉船事件，造成1502死亡，仅有705人获救。
当这些生还者到达纽约後，亲眼目睹沉船上那一位基督徒的见证，生命有了不一样的选择。而生还者多是妇女儿童，也安慰了英美两
国人民的伤痛。
67 岁的头等舱乘客、全球最大的美斯百货公司创办人斯特劳斯，别人劝他∶「保证不会有人会反对像您这样大年纪的人上救生艇」时
，这位老人毫不犹豫地回答∶「在 还有女人没上救生艇之前，我绝不会上。」世界著名的银行世家大亨古根海姆，穿上了最华丽的晚礼服
说∶「我要死得体面，像一个绅士。」他给太太留下的纸条写 著∶「这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇的位置，而剩在甲板上
。我不会死得像一个畜生，会像一个真正的男子汉。」
这些死难的男性乘客中，还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德，炮兵少校巴特，著名工程师罗布林等，他们都呼应侯伯牧师，把自
己在救生艇里的位置让出来，给那些来自欧洲，脚穿木鞋、头戴方巾、目不识丁、身无分文的农家妇女。
这些知名的、受过教育的、有创造性的男人，和那些没有接受过教育、对世界极少贡献的农妇相比，到底谁更应该上救生艇？谁对这
个世界更有价值？但这是英国人、这是美国人，他们因信仰有了「不一样的选择」。
另外像消防员法尔曼．卡维尔，感到自己可能离开早了点，又回到四号锅炉室，看看还有没有其他的锅炉工困在那里。被分配到救生
艇做划浆员的锅炉工亨明，把这个机会给了别人，自己留在甲板上，到最後的时刻还在放卸帆布小艇。
信号员罗恩一直在甲板上发射信号弹，摇动摩斯信号灯，不管看起来是多麽没有希望。而报务员菲力浦斯和布赖德，在报务室坚守到
最後一分钟，即使船长史密斯告诉他们可以弃船了，他们仍然不走，继续敲击键盘，敲击著生命终结的秒数，发送电讯和最後的希望。
「泰坦尼克号事件」，发生在20世纪初，英国要往美国的大西洋上。
「新疆大火事件」，发生在20世纪末，中国边境上的一个城市。
泰坦尼克号有生还者，新疆大火里也有生还者，但从生还者的口中，我们却听到了「不一样的故事」。
我转来的目的就是想让大家知道，我们的素质还有很多的有待提高，特别是一些所谓的“爷爷叔叔”的素质。我热爱我的祖国，也拥护我
们的政府，但是有时候，我真的看不到前面的未来~~~~~~~我真的不知道我们所谓的公仆什么时候才能是真正的公仆，我们期盼着有那么一
天，我们周总理骨灰滋润的中华大地能，能完全被他的伟大所净化~~~~~~
liuan 2004-11-12 17:39
我热爱我的祖国，也拥护我们的政府，但是有时候，我真的看不到前面的未来~~~~~~~我真的不知道我们所谓的公仆什么时候才能是真正的
公仆
等到你当公仆的时候也许会好的。其实这些悲剧的真正根源在于制度的不合理不健全，不能全怪罪于某几个人，他们虽然该受到谴责，但
另一方面他们也是受害者。。。制度的受害者。但愿政府能够尽快建立健全各种制度，真正能把法律从统治人民的工具边为保护人民以及
人民自我保护的工具，可惜我们的政府做的不够~~~~就我看来纯粹在不触动本集团利益的前提下的所谓改革
liuan 2004-11-12 17:44
为什么我们眼中饱含泪水，因为我们对这块土地爱得深沉！
这句话太好了~~~~
这片土地以及这片土地上可爱的乡亲们~~~`可怜，我不能为你们做什么
norman99866 2004-11-12 17:51
好的公仆之所以广为传诵也是因为他们太少了~
“素质”提高的路很长
我们终究会为此做些什么的~~
因为的确 我们爱这片土地
老妖 2004-11-12 18:00
耶酥用自己的殉难唤回了无数人的崇高
appliedpc 2004-11-12 19:03
不开杀戒,局面很难扭转
